Продажа Audi Q5 внедорожник 2.0 л. 225 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

Продаю Q5 в максимальной комплектации, настоящий премиум- велюровый потолок, качественные экраны, включая на приборке и на климате, хорошее состояние кожи, контрастная строчка швов, s-line, что в переводе на русский- современный приятный руль и очень удобные сидения с электрорегулировкой, включая поясничную, и включая пассажирское, в бмв не такие удобные. Вообще не знаю, где удобнее. Все сидения, даже задние с подогревом. Я третий хозяин, брал у товарища в Краснодаре, он - у жены министра, под которую машину заказывали. В России таких машин мало, просто сравните ради интереса интерьер с другими купятками, вставки в рояльном лаке до сих пор выглядят современно, это не пенсионное дерево и не удешевляющий серебряный пластик. А это то, что вы будете видеть внутри машины каждый день. Двухзонный климат-контроль и премовая аудио-система грамотно собраны на центральной панели в черном лаке и погружают в пространство немецкого авто 21 века (в отличие от стандартной комплектации с очень спорной крутилкой по центру) Разумеется, диск, флешка, штатный саб в запаске, Bluetooth с приемом звонков на руле (также поинтересуйтесь по другим купятым, у кого в принципе есть опция блютуза). Парктроники и камера заднего вида заметно облегчат парковку. Приятная амбиентная подсветка ручек и центрального тоннеля внутри салона ночью, премовое металлическое оформление кнопок и кругляшка меню. Датчики света, дождя. Подсветка мест посадки снаружи в темное время суток, комфортный бесключевой доступ с открытием и закрытием без нажатий на брелок, запуск по кнопке. Очень комфортные порожки – это прям оцените в грязную погоду, когда будете сохранять чистоту одежды и обуви. Багажник открывается и закрывается кнопкой из салона, с ключа, ну и на самой крышке конечно. По технике. Машина произведена 11 декабря 12 года, двигатель gen3, мощный шопесец, когда надо обойти кого-то на трассе, подрывает как с места. Разгон около 7, но по сравнению с дизельной трехлитрушкой бмв (5 сек) ощущается ярче, может из-за бензинового рывка около 2к оборотов. Вертикально стрелка указывает на 160, и по хорошей дороге это комфорт для этой машины, раньше не понимал аудиторов, но машина объяснила как можно. Круиз контроль- залог комфорта в поездках. Полный привод Quattro самый крутой среди немцев, считай как у субару, только не в спартанском салоне японца, а в комфорте немца. Вопросов не возникало ни в каких снегах, песках и прочих местах, которые доступны обычным людям (город зимой или природа там всякая поблизости, без историй про снегоболотоходы). Кроме того, как благодаря кватро машина входит в повороты и управляется при маневрировании – это надо ощутить. По тех.обслуживанию. При покупке на пробеге около 150 делал большое ТО- менялось масло в коробке, помпа охлаждайки, подушки двигателя (на заведенной машине на нейтрали настолько комфортно, что иногда не понятно, работает двиг или выключен) ну и всякой мелочи по ходовью, колодкам там и прочему. Делал для себя надолго. На 160 произведена замена всех цепей с комплектами, баллансирных валов, маслонасоса (все ставил оригинал, сейчас если потребуется менять на других тачках, это прям много денег). После этого делал делал всякие мелочи по сайлентам, резинкам и т.п, частичную замену масла в коробке (которая как и привод легендарная - автомат восьмиступка ZF), плавно едет и с места, и в карьер. По внешнему состоянию- в оригинальной краске все, кроме задней правой двери (по-моему), её красила первая владелица, мой товарищ передним бампером на что-то наезжал, задний тоже чуть попадал в приключения. Вся передняя часть и фары в бронепленке. Стекло лобовое оригинал, но из-за трассового пробега есть следы от камней, при желании меняется и будет ощущение новой машины. Почему продаю- этот вопрос у нас любят. Продаю потому что взял себе бмв из новых иксов на попробовать, слишком хвалили друзья. Но к удивлению, аудюха как в том видео про «позвоните в порше» во многом приятнее (или привычнее). Но старше. Размышлял оставить второй машиной, но за полтора месяца был всего один эпизод, когда с супругой нужно было ездить на двух машинах, поэтому переставил свои номера на бэху и продаю ауди. Сейчас машина на номерах с буквами ННВ, повезло с серией при сохранении моих номеров. В сухом остатке. Живая, резвая и по-настоящему премиальная машина, которая будет дарить ощущение превосходства каждую поездку. Почитайте отзывы, где пишут про кайф от вождения – это пишут настоящие владельцы. Да, обслуживание стимулирует зарабатывать, но это ж не обычная средняя марочка. Начиная с Краснодара гаражное хранение, в Ростове только отапливаемая подземная парковка с температурой от +11 до +22 в течение всего года. Пробег 191к по большей части трассовый и подтвержденный. Заказал отчет, в нем к моему удивлению рисует снижение пробега в день покупки товарищем у жены министра, это бред, в пробеге машины уверен. Делалась диагностика перед покупкой и техосмотр (тогда еще нужен был для страховки), человек или там, или там впоролся и поставил случайные цифры. Во всех блоках и коробке пробег одинаковый и актуальный, это легко проверить. Три владельца, вы будете четвертым, птс оригинал, записей в нем больше трех, потому что два раза сохраняли номера (жена министра и я). Приезжайте посмотрите эту машину, проедемся, и вам не захочется соглашаться на меньшую комплектацию, коих 90%. Не говоря про другую модель, если вы смотрите в этой цене, никакие глк и х3 тех годов не дотянут, про японцев и китайцевкорейцев не буду даже упоминать как альтернативу, если вы смотрите ауди, то уже понимаете. Торг возможен при осмотре. Купятые очень комфортные и приятные машины. База та же, что у Porsche Macan. ||increased
price