Продажа Citroen C5 ii седан 2.0 л. 143 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

Во владении с 2012 года. Комплектация максимальная Exclusive. Машина из шоурума дилера - самая нарядная. Такую комбинацию оснащения вы не найдете у одноклассников: - гидропневмоподвеска - потрясающая, несравненная плавность хода. На грунтовке я еду немного быстрее, чем RAV4, т.к. не испытываю дискомфорта от кочек и ям. - высочайшая устойчивость на трассе - изменяемый клиренс для штурма сугробов, высоких бордюров, лесных троп. Поднимается до 21 см. Вас не заботит дорожный просвет при любой загрузке салона пассажирами и чемоданами. Я покупал эту машину из-за подвески в первую очередь. Подвеска регулирует жесткость автоматически. При поворотах предсказывает степень крена и решает стать жестче или остаться мягкой. Спорт режим подвески - принудительно становится жестче. - 9 подушек безопасности, включая коленную водителя; - массажное кресло водителя; - заводские шторки в задних дверях и на заднем стекле; - полностью кожаные сиденья с электроприводом и памятью положения, в том числе зеркал; - зеркала с автозатемнением - регулировка излома спинки передних кресел в районе лопаток - автоматическая подсветка карманов всех дверей; - заводская подсветка ног - все стеклоподъемники - двухзонный климат - биксеноновый поворотный свет с авторегулировкой высоты - автоматический электроручник - практически отсутствует выступ центрального тоннеля в ногах пассажира. Можно ездить впятером на дальние расстояния - передние и задние парковочные датчики Двигатель EW10A - один из самых надежных бензиновых моторов. Из поломок за все время: - потели клапанные крышки (замена 17 тыс км назад), - вышла из строя лямбда (замена 64 тыс. км назад). - прогорела гофра (замена 2 тыс. км. назад) Заменены не дожидаясь поломки: - Радиатор 20 000 км назад - Конденсор 26 000 км назад. - ГРМ заменен 28 тыс. км назад Contitech Катализатор исправен, на месте. Коробка - механика. Комбинаций такого двигателя с механикой в максимальной комплектации не существует. С завода стоял 4-ступенчатый автомат AL4, поставил механику ради улучшения динамики, надежности и избавления от необходимости прогревать AL4 зимой. Подвеска и ходовая: - полная ревизия передней и задней подвески с заменой сайлентблоков, рычагов и сфер гидроаккумуляторов (то что дает плавность хода) 11 тыс. км назад - профилактика гидронасоса подвески (устраняет электрохимическую коррозию трубок подвески) делаю каждые 50 тыс. км. последняя чистка 10 тыс. км назад - летние колеса оригинальные 19 диски, шины 24540R19 - зимний комплект липучек на дисках отдаю с машиной. К зиме не получите трат на шины Средний пробег за год - 10-12 тыс. км. За дополнительную цену продам новые оригинальные запчасти: - передние стойки (гидроцилиндры) - магистральная трубка задней подвески - подводящие трубки задней подвески ||increased
price