Продажа Doninvest Assol седан 1.5 л. 86 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

Продаю автомобиль проживший в одной семье очень долгое время, (20 лет) надёжная рабочая лошадка. Прошу не путать с ланосами из близкой к нам страны, если не понимаете о чём речь загуглите Донинвест Ассоль и почитайте чем отличается от заз и шевролет этого же модельного ряда. Если кратко: Технически полностью исправен, масло от замены до замены не берет от слова совсем, есть внешние недостатки кузова из самого явного это пороги и лкп. комплектация: двигатель 1.5 8V, механическая коробка, гидроусилитель руля, электростеклоподьемники, кондиционер (полностью рабочий, заправленный, а не как тут многие пишут требует заправки😁) В довесок отдаю зимнюю резину на заводских штампах эксплуатация один сезон, установлена летняя резина на лёкосплавных дисках r15 (2 шины покупал в середине прошлого сезона на вторых двух приличный остаток протектора) Если подробно: Этот автомобиль произведён в Таганроге на заводе Тагаз внутреннее название Донинвест Ассоль, он же Део Ланос. Последние два года используется очень активно поскольку был продан основной автомобиль, но несколько дней назад была куплена новая машина и не хочется оставлять эту стоять, с продажей не спешу. Что было сделано по технике: на 220 тыс был произведён капитальный ремонт двигателя, заменена коробка передач на контрактную с профилактикой, после этого, примерно на 240 тыс. появилась течь антифриза, была замена помпы, ремня грм и ролика, заменена прокладка крышки, замена антифриза, двигатель стал сухим. на 255 тыс появилась течь масла оказалось прохудился один из сальников коленвала, заменены оба сальника коленвала, замена шестерни коленвала, замена грм. на 260 тыс комплексное то (замена моторного масла с промывкой двигателя, замена фильтров (масляный, воздушный, топливный) замена проводов катушки зажигания, замена прохудившихся шлангов картерных газов, замена пыльника рулевой рейки, замена жидкости ГУР, замена цилиндра сцепления, замена тормозной жидкости, замена сальников рулевых тяг, замена тормозных колодок в круг, ремонт кондиционера (была микроутечка на заправочном клапане, заменили клапан) заправка кондиционера. замена подшипников задней ступицы замена салентблоков переднего рычага цена вопроса так же Выводы: При обслуживании машины основной упор делал на техническую часть, мне важно было, чтобы она доехала из точки А в точку Б даже если расстояние 1000+ км, к слову сказать она всегда с этой задачей справлялась так, что если Вам нужен надёжный автомобиль, в особенности если ищите рабочую лошадку - это точно Ваш вариант! Губы машине не красил, просто помыл.