Продажа Lexus ES vii седан 2.5 л. 161 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

LEXUS ES300H, дилерский (ввезен и продавался новым у дилера РФ), пробег оригинальный – любые проверки, владение мной – с 2022 года. Максимальная комплектация, музыка Mark Levinson (14 динамиков + сабвуфер), двойные передние стекла, деревянный руль, 3-х зонный климат, электропривод багажника, память и вентиляция передних сидений, подогревы задних сидений, люк, парктроники, бесключевой доступ, датчики давления шин, датчики слепых зон, электрохромные зеркала заднего вида, контроль полос, шторки задних дверей, автоматическая шторка заднего стекла. Автомобиль премиум-класса с высочайшей надежностью и приятной экономией при владении (расход – от 6 до 8 л., налог только с бензиновых лошадей – 161 л.с.). Расходники – все с камри. Автомобиль всегда ухожен, обслужен, заправляется только качественным бензином и обслуживается только оригинальными смазочными материалами. За время владения менялись абсолютно все жидкости, масла, перебрана ходовая часть, в 2025 году заменены тормозные диски, колодки, обслужены суппорта (все в состоянии нового). Из допов: - полная ВШИ люкс-класса в Soundproof + шумоизоляция колесных арок (полнейшая тишина и потрясающее звучание музыки); - в фары вместо штатных установлены светодиодные 2-х чиповые топовые Bi-Led линзы в FaraOn (великолепный свет); - 19-дюймовые легендарные японские RAYS Versus Vogue; - сигнализация StarLine с меткой и возможностью управления через телефон (также с функцией свободные руки); - установлены перфорированные тормозные диски и новые колодки вкруг в этом году; - задняя полусфера – тонировка 5%; передняя, включая лобовое – атермальная прозрачная тонировка, спереди – съемные шторки; - текстильные коврики Euromat 3-D Business (лучший вариант на мой взгляд); - из мелочей: видеорегистратор, крепление для зонтика в багажник. Летние шины новые 2025 года Delinte DS2, зимние – Michelin X-Ice North 4 2023 года (проехали один сезон). Мой стаж пользования гибридами - с 2012 года. Авто эксплуатируется все время с контроллером охлаждения высоковольтной батареи, принудительно включающего повышенную скорость вентилятора охлаждения батареи, не давая ей перегреваться, что особенно важно при эксплуатации авто в южных регионах, так что ВВБ в полном порядке и прослужит еще долго. Из минусов: лобовое поменяно одним из предыдущих владельцев на китайское (я бы такое не поставил, но менять хорошее на новое не стал, а сколов и трещин так и не дождался), есть окрашенные элементы (авто проверялось экспертами, вердикт – ничего критичного), немного потеет АКПП (вроде как болезнь, следим 3 года – уровень масла на месте, специалисты посоветовали не лезть, проблемы в движении отсутствуют). К технической части автомобиля нет никаких нареканий, ДВС масло не ест ни грамма, высоковольтная батарея – также без проблем. Залогов, обременений, неоплаченных штрафов нет. Авто прошел предпродажную подготовку, полностью готов к эксплуатации новым владельцем. Продается не спеша, от авто не избавляюсь. Расставаться жалко, на надо двигаться дальше, причина продажи – приобретение Lexus ES300H в 7 кузове. В помощи с продажей не нуждаюсь, ставить никуда не буду, перемещаюсь на авто каждый день. Торг. ||increased
price