Продажа Mitsubishi Pajero iv внедорожник 3.8 л. 250 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

АВТО НАХОДИТСЯ В ЛУГАНСКЕ!!!!!!! Продаю своего Pajero 4 с легендарным мотором 3.8 (6G75). Машина не для галопа, а для тех, кто знает толк в надежности и настоящем рамном внедорожнике. Почему стоит посмотреть именно этот вариант? Потому что к машине относился как к члену семьи
на 290000 сделал капремонт двс с заменой практически всего на оригинальные запчасти, не экономил на расходниках. Что сделано и как обслуживалось: · Двигатель (3.8 л): Масло (5W-40, синтетика) каждые 7 500 км (не 15 тыс., как любят многие). Уровень всегда под контролем, мотор работает тихо, масло не жрет сверх меры (долив 200-300 мл между заменами
физиология для этого объема). Свечи, ролики, помпа
заменены вовремя. · АКПП (Aisin): Замена масла с фильтром каждые 60 тыс.
никаких толчков, рывков, переключения как по маслу. · Раздатка и мосты: Масло менялось каждые 40-50 тыс. Полный привод (Super Select 2) включается с полпинка. · Охлаждение: Радиаторы чистые (промывал раз в 2 года), антифриз свежий
в пробках не греется. · Ходовая: Сайлентблоки передних рычагов менялись сразу парой. ШРУСы живы, пыльники целы. Подвеска не стучит Состояние: Двигатель заводится с пол-оборота в любой мороз, автомат мягкий, салон жив (кожавелюр без порывов, всё работает). Полный привод, понижайка, блокировка центрального дифференциала
всё исправно. Кому не подойдет: Тем, кто хочет сэкономить на бензине (3.8 ест, но это честный расход за тяжелую раму, безопасность и тягу). И тем, кто привык ремонтировать раз в 3 года. Кому подойдет: Тому, кто ищет живой и ухоженный автомобиль, с которым можно и в город, и в поля, и с прицепом, и на дальняк. Тому, кто понимает: дешевый Паджеро 4
самый дорогой в ремонте. Этот недешевый, но зато ездить на нем
одно удовольствие. Приезжайте и смотрите
не пожалеете. Торг уместен только для адекватных и понимающих, что такое обслуженный Паджеро ||increased
price