Продажа Toyota Corolla седан 1.6 л. 110 л.с. с пробегом в Ростове-на-Дону

Toyota Corolla E12, 2004 г., 1.6 МКПП
честная история, капиталка двигателя, много вложений Продаю свою Toyota Corolla 2004 года. Во владении 9 лет, за это время лично проехал около 150 000 км. Я третий владелец. Машину всё это время обслуживал для себя, а не «лишь бы ездила». Есть подробный бортжурнал с датами и пробегами. Двигатель На пробеге 316 200 км сделан капитальный ремонт двигателя. На ремонт и запчасти потрачено около 150 000 ₽. Делал качественно для себя, не для последующей продажи. Сохранились чеки на работы и запчасти
всё могу показать. Масло в двигателе всегда менял каждые 6–7 тыс. км, не ездил по длинным межсервисным интервалам. Раньше лил liqui moly, Motul, после капиталки только zic x9 fe 5w-30 Расход топлива По моему опыту эксплуатации: • трасса
5,1–5,5 л100 км при спокойной экономичной езде, даже с кондиционером; • летом в городе Ростове-на-Дону
до ~8 л100 км с кондиционером и пробками; • зимой
до ~10 л100 км с учётом прогревов автозапуском. Заправляю АИ-95. При этом двигатель спокойно работает и на АИ-92. Что делалось по технической части За 9 лет автомобиль регулярно обслуживался, а неисправности устранялись по мере необходимости. Из наиболее существенного: • капитальный ремонт двигателя на 316 тыс. км; • замена сцепления; • капитальный ремонт рулевой рейки
заменены втулки на фторопластовые, выполнена смазка; • замена рулевых тяг и наконечников; • замена шаровой опоры; • замена сайлентблока переднего рычага; • замена ступичных подшипников; • обслуживание и ремонт стартера; • замена тормозных дисков и колодок; • обслуживание тормозных механизмов и направляющих; • замена тормозной жидкости; • регулярная регулировка клапанов; • обслуживание системы VVT-i; • регулярная замена свечей, воздушного и салонного фильтров; • регулярная замена масла в двигателе; • замена масла в МКПП. Последнее обслуживание
27.07.2026, пробег 339 900 км: • замена масла ZIC X9 FE 5W-30; • замена левой шаровой опоры GMB; • замена сайлентблока левого переднего рычага Masuma. Дополнительное оборудование StarLine с SIM-картой
запуск автомобиля с телефона или Apple Watch, в том числе голосовой командой. Электропривод багажника
открытие с брелка или кнопкой из салона. Современная мультимедийная система с большим экраном вместо штатной магнитолы. Хорошо вписалась в интерьер. Есть Apple CarPlay и камера заднего вида. Штатные динамики заменены на Hertz и JBL. Вместо штатных галогеновых ламп установлены качественные LED. Если хотите вернуть штатный галоген
это можно сделать. Салон Салон ухоженный, в машине не курили. Полностью перетянут потолок. У Corolla этого возраста это распространённая проблема: со временем поролон под обивкой разрушается и потолок начинает провисать. Здесь этот вопрос уже решён. Дальние поездки На машине неоднократно ездил на большие расстояния: Армения, Грузия, Санкт-Петербург, Дагестан. За 9 лет эксплуатации ни разу не было ощущения, что на ней страшно ехать далеко. Машина технически понятная и обслуженная, её историю знаю практически по каждому году эксплуатации. Кузов По кузову автомобиль требует ремонта и восстановления. (Все как на фото) Повреждения есть по кругу: передний бампер требует ремонта, имеются повреждения на передних левом и правом крыльях. Заднее левое крыло повреждено, задняя левая дверь заменена. Задний бампер также имеет повреждения. Кроме того, по кузову есть различные вмятины, сколы и царапины. Все основные недостатки видны на фотографиях
ничего не скрываю. Это основной недостаток автомобиля и он уже учтён в цене. При этом салон ухоженный, машина не прокуренная, а техническая часть на протяжении многих лет обслуживалась для себя. Резина • хорошая летняя резина; • в комплекте отдам свежую зимнюю резину! Кондиционер Кондиционер работает отлично, очень хорошо охлаждает салон. За всё время владения систему ни разу не приходилось дозаправлять
кондиционер стабильно работает в любых условиях. Главное Это не новая машина и я не буду рассказывать про «идеальное состояние» при пробеге 339 тыс. км. Но у неё есть то, что, на мой взгляд, гораздо важнее красивых слов: 9 лет в одних руках, 148 тыс. км моего пробега, понятная история обслуживания, регулярная замена масла каждые 6–7 тыс. км, капитально отремонтированный двигатель на 316 тыс. км с чеками на работы и запчасти, капитально обслуженная рулевая рейка и множество других выполненных работ. Машина эксплуатировалась постоянно и обслуживалась по мере необходимости. 339 900 км, 3 владельца, я третий.